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Réducteur de débit unidirectionnels - forme droite, Standard

Exemplaire exposé: Clapet anti-retour d'étranglement (régulation de l'air) Symbole de commutation: Clapet anti-retour d'étranglement (régulation de l'air)

Principe de fonctionnement:

Les clapets antiretour d’étranglement étranglent le débit dans un sens, le débit n’étant pas étranglé dans l’autre sens. Les clapets d’étranglement en revanche étranglent le débit dans les deux sens conformément au réglage de la vis d’étranglement. Dans leur forme standard, les clapets antiretour d’étranglement « régulent l’air d’échappement ». Si ces derniers sont p. ex. vissés dans un cylindre, ces derniers permettent une marche égale sans effet Slip-Stick. Dans le cas de cylindres de petit volume (petit diamètre/faible course), les clapets antiretour d’étranglement sont utilisés dans la forme spécial « régulant d’air d’alimentation ».

Fluides:

air comprimé, gaz neutres

Matériaux:

Corps : Laiton nickelé/PBT, joint : NBR, griffe de fixation : Acier inoxydable, cartouche : ZnDC nickelé, bague de déverrouillage : PBT (lors du montage, il faut utiliser exclusivement des joints et des graisses sans silicone)

Plage de température:

0°C à +60°C

Pression de service:

-0,95 à 10 bar

Avantages:

•Conception compacte
•Réglage facile sans outil

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  • Page de catalogue Atlas 9 (page 59a) atlas9_seiten/59a.pdf
    Régler la vitesse de course sur le vérin pneumatique
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Réducteur de débit unidirectionnels - forme droite, Standard:
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