Grupa artykułów

Cylinder hamulca olejowego, Glówne wymiary zabudowy zgodnie z norma ISO 15552.

Wzorowy interpretacja: Silownik hamulca olejowego Symbol przelaczania: Regulacja predkosci Symbol przelaczania: Zawór STOP Symbol przelaczania: Zawór SKIP

Zalety:

•cylinder hamulca olejowego wraz ze wszystkimi wybranymi zaworami regulacyjnymi dostarczany jest w formie gotowej do podlaczenia,
•wymiary wbudowania wg ISO 15552,
•tlok elektromagnetyczny (do srednicy Ø 100 mm) i nastawne tlumienie w polozeniach krancowych sa standardowe,
•poprzez hamulec olejowy zintegrowany w wydrazonym drazku tloka mozna ustawiac predkosc wsuwania i wysuwania tloka silownika prawie niezaleznie od obciazenia,
•glówne wymiary zabudowy i cechy techniczne (tlok elektromagnetyczny i tlumienie w polozeniach krancowych) sa zgodne z silownikiem rury profilowanej wg normy ISO 15552 VDMA ,
•do zamocowania silownika mozna zastosowac standardowy material do mocowania wg ISO 15552

•Male, kompaktowe wymiary wbudowania, poniewaz potrzebny jest zewnetrzny zespól hamulca,
•Dzieki budowie modulowej mozna realizowac wiele koncepcji regulacji suwu do przodu i powrotnego wykorzystujac kombinacje dlawików, zaworów STOP (blokujacych) oraz zaworów SKIP (szybkodzialajacych)

Materialy:

pokrywa, spód i rura: aluminium eloksalowane (CEJN) stal chromowana na twardo aluminium z pierscieniem magnetycznym, uszczelkami: NBR / poliuretan

Zakres temperatur:

-10°C do +80°C

Cisnienie robocze:

maks. 10 bar

Predkosc przesuwu:

40 - 6000 mm/min (zaleznie od przekroju cylindra silownika i zamontowanych zaworów)

Typ wylacznika cylindrowego:

B

Nastepujace elementy regulacyjne mozna laczyc ze soba dowolnie przed suwem wstepnym i powrotnym:

1: Regulator predkosci:

Przez przestawienie wrzeciona dlawika mozna wyregulowac predkosc wsuwania i wysuwania. Mozna wybrac sposród dlawików standardowych (ustawienie przez kilka obrotów) lub dlawików skalowanych (ustawienie na skali od 0 do 270°).

2: Zawór STOP (zawór blokujacy):

Zastosowanie tego zaworu moze zatrzymac lub zablokowac ruch wsuwania i wysuwania. Jezeli zawór jest otwarty, to silownik przesuwa sie z ustalona predkoscia. Jezeli zawór jest zamkniety, to silownik zatrzymuje sie w aktualnej pozycji. Dostarczany zawór jest standardowo zamkniety w polozeniu podstawowym (NC). Wysterowanie moze odbywac sie pneumatycznie lub elektrycznie. Przyklad zastosowania: Ustawianie silownika.

3: Zawór SKIP (zawór szybkodzialajacy)

Zastosowanie tego zaworu pozwala na wykorzystanie 2 predkosci w jednym suwie. Przy otwartym zaworze silownik przesuwa sie w suwem szybkim, przy zamknietym zaworze z predkoscia ustawiona na dlawiku. Dostarczany zawór jest standardowo zamkniety w polozeniu podstawowym (NC). Wysterowanie moze odbywac sie pneumatycznie lub elektrycznie. Przyklad zastosowania: Modul wiercacy przesuwa sie suwem szybkim az wiertlo dotknie materialu. Nastepnie wiercenie odbywa sie z ustawiona, wolna predkoscia.

Opcjonalnie:

Regulator predkosci (dlawik): do suwu do przodu, dlawik z wrzecionem gwintowanym (nieskalowany) -A, do suwu wstepnego, skalowany dlawik (270) -B (-D)*, do suwu powrotnego, dlawik z wrzecionem gwintowanym (nieskalowany) -E, do suwu powrotnego skalowany dlawik (270°) -F (-H)*, do suwu do przodu i powrotnego, 2 x dlawik z wrzecionem gwintowanym (nieskalowany) -K, do suwu do przodu i powrotnego, 2 x skalowany dlawik (270°) -L (-N)*

Zawór STOP (zawór blokujacy): nie zawór SKIP -X, do suwu postepowego, zawór STOP NC (nieuruchomiony - zablokowany) -A, do suwu postepowego zawór STOP NO (nieuruchomiony zwolnionyi) -B, do suwu powrotnego, zawór STOP NC (nieuruchomiony - zablokowany) -E, do suwu powrotnego, zawór STOP NO (nieuruchomiony zwolniony) -F, do przesuwu postepowego i powrotnego, 2 x zawór STOP NC (nieuruchomiony - ruch zablokowany) -K, do ruchu postepowego i powrotnego, 2 x zawór STOP NO (nieuruchomiony zwolniony) -L

Zawór SKIP (zawór szybkodzialajacy): nie zawór SKIP -X, do suwu postepowego, zawór SKIP NC (nieuruchomiony - ruch pelzajacy) -A, zawór SKIP NO (nieuruchomiony przesuw szybki) -B, do suwu powrotnego, zawór SKIP NC (nieuruchomiony - ruch pelzajacy) -E, do suwu powrotnego, zawór SKIP NO (nieuruchomiony przesuw szybki) -F, do przesuwu postepowego i powrotnego, 2 x zawór SKIP NC (nieuruchomiony - ruch pelzajacy) -K, do ruchu postepowego i powrotnego, 2 x zawór SKIP NO (nieuruchomiony przesuw szybki) -L

Uruchomienie: pneumatyczne lub bez uruchomienia- A, 24 V DC -B, 230 V AC -C, 12 V DC -D, 24 V AC -E
*podlaczenie zewnetrzne przewodem gietkim zdalnego sterowania (przy zamówieniu podac dlugosci przewodu gietkiego.)

{{ $t('shop.all.dokumente') }}:

  • Dokumentacja doku/xlb.pdf
    Jak dziala silownik pneumatyczny?
    Ustawianie predkosci jazdy silownika pneumatycznego
{{ $t('shop.display.artikelgruppe.mehr_informationen') }} {{ $t('shop.display.artikelgruppe.weniger_informationen') }}

{{ $t('shop.display.artikelgruppe.filtern') }}

{{ filter.Eigenschaft.EigenschaftName }}
{{ $t('shop.display.artikelgruppe.kein_eintrag') }}
Cylinder hamulca olejowego, Glówne wymiary zabudowy zgodnie z norma ISO 15552.:
{{ $t('shop.all.artikelgruppe_n_von_m_artikeln', { anzahlArtikelAngezeigt: anzahlArtikelAngezeigt, anzahlArtikelGesamt: anzahlArtikelGesamt} ) }}
{{ $t('shop.all.unverbindliche_richtwerte') }}
{{ $t('shop.all.spaetbestellservice') }}
{{ $t('shop.modules.navi.fruehbucher-spaetbestellhinweis.noch') }} {{ countdownAsString }}

{{ $t('shop.all.spaetbestellservice.hinweis') }}

{{ $t('shop.all.wochenendversand') }}
{{ $t('shop.modules.navi.fruehbucher-spaetbestellhinweis.noch') }} {{ countdownAsString }}

{{ $t('shop.all.wochenendversand.hinweis') }}

Wystąpił błąd!

Wystąpił błąd; wczytaj stronę jeszcze raz i spróbuj ponownie.

  • {{ $t(error) }}