Dla przekładni pracujących stosunkowo wolno, alternatywnie do smarowania olejowego. Smarowanie łańcuchów napędowych i transportowych, łożysk walcowych i ślizgowych. Do dużych ciśnień, także przy obciążeniach udarowych. Minimalizacja strat przeciekowych w porównaniu do smarowania olejowego. Bardzo dobra ochrona przed zużyciem.
Do przekładni pracujących pod dużym obciążeniem i przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne i/lub niskie temperatury, jak również wały pracujące w pozycji ukośnej lub pionowej, także w przekładniach nieszczelnych na olej. Do łożysk ślizgowych z niewielkimi luzami lub pracujących z dużymi prędkościami. Do dużych ciśnień i obciążeń udarowych.
Do przekładni pracujących pod dużym obciążeniem i przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne i/lub niskie temperatury, jak również wały pracujące w pozycji ukośnej lub pionowej, także w przekładniach nieszczelnych na olej. Do łożysk ślizgowych z niewielkimi luzami lub pracujących z dużymi prędkościami. Do dużych ciśnień i obciążeń udarowych.
Do przekładni pracujących pod dużym obciążeniem i przy swobodnym wystawieniu na warunki atmosferyczne i/lub niskie temperatury, jak również wały pracujące w pozycji ukośnej lub pionowej, także w przekładniach nieszczelnych na olej. Do łożysk ślizgowych z niewielkimi luzami lub pracujących z dużymi prędkościami. Do dużych ciśnień i obciążeń udarowych.
Do łożysk ślizgowych i walcowych przy wysokich ciśnieniach. Dodatki wysokociśnieniowe. Dobra ochrona przed zużyciem. Dobre zabezpieczenie przed utlenianiem i odporność na starzenie. Do łożysk wałeczkowych i wałeczkowo-stożkowych pracujących pod dużymi obciążeniami, jak np. w walcarkach, nożycach mechanicznych na zimno i gorąco, kamieniach jarzma, wrzecionach.
Smar specjalny do smarowania dożywotniego łożysk walcowych i ślizgowych zapobiegający naładowaniu elektrycznemu. Dobre zabezpieczenie przed utlenianiem i odporność na starzenie w łożyskach tocznych. Do łożysk w silnikach elektrycznych, maszynach do rozciągania i tłoczenia folii itp.
Smar specjalny do smarowania dożywotniego łożysk walcowych i ślizgowych zapobiegający naładowaniu elektrycznemu. Dobre zabezpieczenie przed utlenianiem i odporność na starzenie w łożyskach tocznych. Do łożysk w silnikach elektrycznych, maszynach do rozciągania i tłoczenia folii itp.
OKS 468, smar do tworzywa sztucznego i elastomerów
Zastosowanie
Smar i szczeliwo do kombinacji materiałów tworzywo sztuczne / tworzywo sztuczne i tworzywo sztuczne / metal Dobra tolerancja elastomerów i tworzywa sztucznego, tolerancja EPDM. Nie zawiera silikonu Bardzo przyczepny. Nie wywiera wpływu na właściwości jakościowe piany piwnej. Bezsmakowy i bezzapachowy
OKS 468, smar do tworzywa sztucznego i elastomerów
Zastosowanie
Smar i szczeliwo do kombinacji materiałów tworzywo sztuczne / tworzywo sztuczne i tworzywo sztuczne / metal Dobra tolerancja elastomerów i tworzywa sztucznego, tolerancja EPDM. Nie zawiera silikonu Bardzo przyczepny. Nie wywiera wpływu na właściwości jakościowe piany piwnej. Bezsmakowy i bezzapachowy
OKS 469, smar do tworzywa sztucznego i elastomerów
Zastosowanie
Smar i szczeliwo do kombinacji materiałów tworzywo sztuczne / tworzywo sztuczne i tworzywo sztuczne / metal Dobra tolerancja elastomerów i tworzywa sztucznego. Nie zawiera silikonu Bardzo przyczepny. Nie wywiera wpływu na właściwości jakościowe piany piwnej. Bezsmakowy i bezzapachowy
Gruntowanie mocno obciążonych boków zębów i powierzchni ślizgowych. Smarowanie docierające dla uniknięcia uszkodzeń w nowo zamontowanych kołach zębatych i elementach ślizgowych. Bardzo dobra wytrzymałość ciśnieniowa. Smarowanie wrzecion podnośnikowych w technice pojazdów i kolejowej. Smarowanie zębatek w urządzeniach transportowych